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為什么稱甲醇汽油為新能源清潔燃料

 

      在眾多替代燃料中，甲醇是一種非常有前途的車用代用燃料。甲醇可以利用煤炭、天然氣、煤氣層、生物資源等制取，可以部分替代汽油用作汽車燃料。我國煤炭含量非常豐富，在生產(chǎn)、利用甲醇方面具有天然優(yōu)勢。

 

 

      汽車燃燒使用燃料排出的氣體中除有H2O、CO2外，還有CO、HC、NOx、SO2等，這些氣體都不同程度地對人類、動物、植物等構(gòu)成了危害。甲醇燃燒后主要形成H2O和CO2，排放比汽柴油低30%以上，甲醇又不含苯、烯烴和硫。國際能源機構(gòu)IEA組織美國、加拿大、芬蘭等8國，對不同燃料的汽車按同樣工況進行污染物排放評估，得到的結(jié)論是：石油類燃料排放最高，燃氣類燃料次之，醇類燃料較好，氫氣最清潔。（推薦閱讀：使用甲醇汽油常見問題及故障率分析）

為什么稱甲醇汽油為新能源清潔燃料

      純汽油的NOx排放上總量最高，M10甲醇汽油、M20甲醇汽油和M30甲醇汽油依次遞減，這是因為甲醇汽化潛熱大，使進氣溫度降低，缸內(nèi)燃燒溫度也隨之降低，抑制了NOx的生成。

      HC的排放主要來源于壁面淬熄、失火、油膜及沉淀物吸附等。CO是一種不完全燃燒的產(chǎn)物，其生成主要受混合氣濃度的影響。純汽油的HC和CO排放比甲醇汽油略高，這是因為甲醇有50%的氧含量，使燃燒更充分，抑制HC、CO的生成。

      冷啟動初始階段，發(fā)動機尚未達到正常工作溫度，轉(zhuǎn)化效率較低，燃燒不穩(wěn)定，失火、淬熄等現(xiàn)象增多，還有一定的燃燒不完全現(xiàn)象，因此非常規(guī)排放增多，燃燒后仍有一定得甲醇排放量。在100s之后，發(fā)動機基本進入了正常工作溫度，淬熄等現(xiàn)象減少，并且甲醇的加入有助于燃燒更充分、完全，等發(fā)動機進入正常的工作溫度后，甲醇排放基本接近于零。